汽车独立悬架后桥悬置系统设计方法研究

• 作者: 刘晓昂 武一民 焦湘和
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 独立悬架后桥悬置系统 刚度 设计要求 设计方法
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 535-542
• 页数: 8页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.05.005

摘要

基于汽车独立悬架后桥(ISRA)悬置系统6自由度振动分析模型,分别给出了其固有频率和能量分布的设计要求及其在零转动、静态转动和动态转动工况下的设计要求,并提出了ISRA悬置系统的优化设计方法.在绕扭矩轴的扭矩激励下,优化得到各悬置静刚度的设计值,分别计算了ISRA悬置系统的固有频率和能量分布,零转动工况下后桥质心、质心坐标系Ya轴上一点的位移及各悬置的垂向位移和垂向动反力,静态转动工况下后桥质心和扭矩轴上一点的位移.研究结果表明:利用所提方法设计的ISRA悬置系统可以满足设计要求,对后桥悬置系统设计具有参考作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武一民	河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室	44	429	11.0	19.0
5	刘晓昂	河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室	7	16	2.0	4.0
14	焦湘和	河北工业大学天津市新能源汽车动力传动及安全技术重点实验室	1	0	0.0	0.0