重型柴油车不同载荷下实际道路行驶排放特性

• 作者: 刘爽 宋东 梁大平 郑永明
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 重型柴油车 PEMS 载荷 排放
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 页码范围: 1364-1368
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.10.010

摘要

研究国六标准实际道路行驶排放测试中载荷对重型柴油车排放特性的影响具有重要意义.本研究利用便携式排放测试设备对10％、50％、100％载荷的N2类柴油车分别进行完整的实际道路行驶排放测试,采集到车辆在不同工况阶段CO、PN、NOx、CO2的实时排放浓度和整个测试过程的比排放结果.通过对数据的整理分析得出:PN实时排放浓度的最高排放量来自高速阶段,随着车速的增加而增加;NOx实时排放浓度排放量最高的阶段为市区阶段,随着车速的增加而减小;各污染物的比排放结果并不会随着车辆载荷增加而升高,不同污染物的比排放结果峰值出现在不同工况阶段.该研究对整车企业进行标定开发以及认证机构对重型柴油车实际道路排放进行测试认证具有实际参考价值.