多重功能复合的市域快轨速度目标值研究——以成都市轨道交通13号线为例

• 作者: 周宏昌
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 超长线路 速度目标值 市域快线 功能复合
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 15-21
• 页数: 7页
• 分类号: U212.3|U231
• 字数: 6957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201905060008

摘要

成都市轨道交通13号线贯穿中心城区连接新机场同时又串联温江、简阳新城、空港新城等外围组团,全长接近100 km,是一条兼顾城区和市域功能的快线.以13号线为例从两方面的约束出发:一是选用较高速度目标值来节省全线旅行时间,二是不同的站间距对速度目标值的影响,在此基础上,以满足时间目标为目的,考虑对速度目标值选取影响的大小,选择站间距的匹配性、时间目标的适应性、车辆购置费、线网适应性、能耗、土建工程等方面进行比选,通过综合分析法、定性和定量相结合的研究方法,综合各方面的比选结果最终确定全线选用140 km/h的速度目标值,在城区范围内按100 km/h限速的方案.