船舶撞击作用下系泊多浮体耦合系统的运动响应分析

• 作者: 刁景华 张东旭 张斐斐 李莉 李鸿 程书
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 船舶撞击 多浮体 运动响应 全耦合时域分析
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.06.002

摘要

利用AQWA和Workbench软件模拟船舶撞击多浮体耦合系统得到其运动响应和动力响应.模拟情况分别为船舶以自由漂浮状态在4种不同的波浪和水流环境共同作用下及在静水环境下,以4种不同航速正向撞击多浮体耦合系统.计算结果显示,在自由撞击时,波浪对浮体横移量的影响较小,而海流对浮体横移量的影响较大.在不同航速下,随着船舶速度的增大,浮体链将船舶拦停时浮筒的横移量也随之增大.浮体间的连接缆绳和迎浪侧的系泊缆绳张力较大,背浪侧系泊缆绳张力非常小.将计算结果与试验结果进行对比,验证了全耦合时域分析方法在撞击载荷下分析问题的可行性,为建立海上拦阻系统提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李莉	哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院	68	610	12.0	22.0
2	李鸿	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	19	100	6.0	9.0
3	张东旭	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	6	31	3.0	5.0
4	刁景华	海军勤务学院教学考评中心	5	0	0.0	0.0
5	程书	哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院	1	0	0.0	0.0
6	张斐斐		1	0	0.0	0.0