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分布式四驱电动汽车电机故障诊断及失效控制
分布式四驱电动汽车电机故障诊断及失效控制
作者:
傅琪涛
朱绍鹏
杨兴浩
王志威
黄小燕
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
分布式四驱电动汽车
电机故障
故障诊断
失效控制
摘要:
本文针对分布式四驱电动汽车电机的软性及硬性故障,提出了一种基于电机失效控制增益的故障诊断和失效控制策略.设计了故障诊断模块和失效模式判断与驱动力再分配模块,与车辆直接横摆力矩控制相结合,实现了基于故障诊断的驱动力二次分配控制.通过MATLAB/Simulink与CarSim联合仿真和RCP实车试验,验证了提出的故障诊断与失效控制策略的有效性,该控制策略能充分利用分布式驱动的电机冗余特性,保证分布式四驱电动汽车在常见的多种电机失效工况下安全行驶.
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CAN总线
TMS320LF2407
标识符(ID)
电动汽车分布式驱动稳定性协调控制机理研究
电动汽车
分布式驱动
永磁同步电机
电子差速
驱动稳定
转矩协调控制
内容分析
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相关学者/机构
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内容分析
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文献信息
篇名
分布式四驱电动汽车电机故障诊断及失效控制
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
分布式四驱电动汽车
电机故障
故障诊断
失效控制
年,卷(期)
2020,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1284-1291
页数
8页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.09.020
五维指标
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引文网络
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节点文献
分布式四驱电动汽车
电机故障
故障诊断
失效控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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