进、排气壳对全流道大膨胀比涡轮性能影响研究

• 作者: 王威
• 来源期刊: 越野世界
• 关键词: 增压器涡轮机 全流道 大膨胀比 跨声速 进、排气壳耦合
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 科技论坛
• 页码范围: 212
• 页数: 1页
• 分类号: V231
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0378.2020.05.197

摘要

为了分析船用涡轮增压器进气和排气系统性能对涡轮级性能的影响,采用数值模拟方法来计算具有大范围膨胀,进气和排气壳的全通道超音速涡轮的耦合计算,并研究进气和排气层耦合.涡轮级性能参数的影响.结果表明,进风罩主要影响叶片高度10％和叶片50％的前缘进风角度的周向分布均匀性:排气壳主要影响叶片总压力和静压分布.圆形位置0°和180°与统一极限涡轮级相比,连接到进气和排气壳的涡轮级的总静态效率降低了0.25％.