螺旋气道变截面进气的缸内充量分层模拟研究

• 作者: 张韦 段齐旺 蒋倩昱 陈朝辉
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 分区、时序进气 充量分层 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 17-21,27
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 2514字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2020.03.004

摘要

构建了YN33共轨柴油机螺旋气道-气门-气缸的CAD模型,划分螺旋气道的进气口为不同进气截面,并通过在各个截面分区进气,以及时序分区进气实现缸内的充量分层.研究表明:变截面进气时,进气截面下半部进气量比上半部进气量多7％,而右下区的进气会在缸内形成较为均匀的分布,其它区域进气则会形成浓度场各异的分布特性.三段时序进气条件下,4个区域进气对缸内进气总量贡献的差异由前段进气与后段进气所决定,且后段进气影响更大;在分布特性上,进气截面右上区和右下区的前段进气会在缸内形成明显的上稀、下浓分布特点,而后段进气均会在缸内形成上浓、下稀的分布.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段齐旺	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0
2	张韦	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0
3	蒋倩昱	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0
4	陈朝辉	云南省昆明市昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	1	0	0.0	0.0