高速铁路连续梁通用参考图修编设计与优化

• 作者: 胡国华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 常用跨度 预应力混凝土 连续梁 通用参考图 设计 优化
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U448.13|U448.21+5
• 字数: 4502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201907310002

摘要

为能够更好地满足国内下一步高速铁路建设需要,对时速350 km高速铁路预应力混凝土连续梁通用参考图进行进一步修编意义重大.通过充分借鉴我国已建和在建高速铁路的建设经验,对施工情况和运营要求进行充分的调研后进行修编设计与优化.增编了(32+48+32)m连续梁;对桥面宽度及布置形式进一步调整;桥面无砟轨道结构适应类型增加了CRTSⅢ型板式无砟轨道;取消跨中横隔板及支点局部加宽;优化滴水槽位置;根据最新锚具技术条件调整纵向预应力筋布置;取消横向、竖向预应力筋;对梁体、0号块、边跨现浇段、锯齿块的钢筋布置进行优化;增补了临时固结、合龙段刚性连接设计图;中支点一侧底板设置进人孔,并预留了顶梁构造和空间.设计中对连续梁的适应类型、结构构造、预应力筋布置、普通钢筋布置、施工工艺进行了全方位优化设计.新技术、新工艺得到应用,结构更加合理,更便于施工和满足现场施工及运营需求,更利于保证工程质量.修编优化后的通用参考图将在高速铁路建设中发挥更加积极、重要的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国华		4	8	1.0	2.0