转向系参数对汽车拖车组合系统稳定性的影响

• 作者: 吴建华 张宁 李田 殷国栋 赵子乾
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 汽车拖车组合系统 动态稳定性 车身摆振 转向系统 非线性动力学
• 年，卷（期）: 2020,（21）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2521-2528
• 页数: 8页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.21.001

摘要

车身摆振是汽车拖车组合系统中一种复杂的动力学失稳现象,它常常表现为车身折叠、侧滑、侧倾等行为,给道路交通安全带来了巨大的隐患.针对此问题,应用拉格朗日方程建立了考虑牵引车转向系统的汽车拖车组合系统6自由度非线性综合模型,并通过非线性分析方法研究了转向系惯性参数和各个结构刚度、阻尼对汽车拖车组合系统稳定性的影响.结果表明,转向系结构参数对系统稳定性存在不同影响,合理选择转向系结构参数可以有效提高汽车拖车组合系统的动态稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷国栋		36	340	11.0	17.0
2	张宁		146	1570	21.0	33.0
3	吴建华		4	95	3.0	4.0
4	李田		1	0	0.0	0.0
5	赵子乾		1	0	0.0	0.0