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摘要:
针对乘潮水位下船舶候潮的实际问题,依据我国近岸不同潮汐类型站点的潮汐表逐时数据,采用统计学方法,研究保证率为90%的2 h高潮乘潮水位下的连续可通航窗口期和船舶候潮时间,并从水位历时曲线、日高潮不等及平均海平面的周年变化等角度分析全日潮向半日潮变化时通航窗口期和候潮时间产生差异的原因,探讨乘潮时间和乘潮保证率对候潮时间的影响程度.结果表明,从全日潮向半日潮,通航窗口期逐渐缩短,船舶候潮时间逐渐延长;乘潮保证率对候潮时间的影响更明显.
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文献信息
篇名 乘潮水位下的船舶通航窗口期和候潮时间探讨
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 乘潮水位 全日潮 半日潮 通航窗口期 候潮时间
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 40-47,62
页数 9页 分类号 U612|U697
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔光全 8 6 1.0 2.0
2 王崇贤 2 0 0.0 0.0
3 周合成 3 1 1.0 1.0
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水运工程
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1002-4972
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大16开
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1976
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