从桂林航旅客进驾驶舱事件反思机长权力监督机制

• 作者: 徐健兴 叶英灵
• 来源期刊: 中国民用航空
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 政策法规|POLICY & REGULATION
• 页码范围: 72-74
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

2019年年末,网络曝光桂林航空机长邀请一位女乘客进入正在巡航的航班驾驶舱,该乘客坐在机长位置的照片广为流传.此事引起全社会哗然,同时也引起对机长权力的反思. 一、航班飞行中缺少机长权力的监督 自1963年《东京公约》缔结以后,机长的权力被正式确立.当时针对航空器劫机犯罪行为猖獗的实际形势,赋予民航客机机长权力和法律地位是客观必要的.而我国在1996年通过的《民用航空法》则参照《东京公约》正式确立我国机长法定权力.赋予机长权力,确实使得近几十年来航班在运输中遇到紧急事件时,依靠机长的经验和理性决定避免了许多航空灾难.但是长期以来,我国对于机长权力的研究多在于权力的性质、运行、配置等方面,而在制约问题上,少有涉及.