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摘要:
针对以建筑为主体的建-桥合建高架车站,提出相应的结构性能化设计标准,并通过算例验证了该类高架车站的具体结构性能化设计方法,即车站整体按照建抗规计算,相关构件按照铁抗规及桥抗规复核;这一设计方法综合了建抗规、铁抗规和桥抗规的相关要求,并最大程度满足了上述规范的规定.此外,通过对比计算,比较按照新老规范设计的横向双柱建-桥合建高架车站之间的安全储备差异,得到按照建抗规进行结构性能化设计的车站结果偏于安全的结论.
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文献信息
篇名 建-桥合建高架车站性能化设计方法及算例
来源期刊 建筑结构 学科 工学
关键词 建-桥合建高架车站 结构设计标准 抗震性能化设计 塑性铰 规范对比
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 46-51
页数 6页 分类号 TU318.2
字数 语种 中文
DOI 10.19701/j.jzjg.2020.11.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宗凯 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
建-桥合建高架车站
结构设计标准
抗震性能化设计
塑性铰
规范对比
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑结构
半月刊
1002-848X
11-2833/TU
16开
北京市西城区德胜门外大街36号中国建筑设计集团A楼4层
2-755
1971
chi
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