基于灾害蔓延理论的轨道交通网络拥堵传播仿真分析

• 作者: 华怡夏
• 来源期刊: 计算机与数字工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通网络 拥堵传播 灾害蔓延 仿真
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 算法与分析
• 页码范围: 2359-2361,2392
• 页数: 4页
• 分类号: U121
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9722.2020.10.011

摘要

建立基于灾害蔓延理论的轨道交通网络拥堵传播模型,对影响拥堵传播状况的各类因素进行了仿真测试.研究结果表明:当仿真过程不断进行时,各类车站形成的拥堵传播范围都表现出持续扩大的现象,之后到达一个相对稳定的状态,并且各类车站在拥堵范围与传播速度方面也存在显著差异性.在整个交通网络系统中,换乘站可以产生最大的拥堵影响范围并获得最快的传播速度.随着初始拥堵强度时间的增加,拥堵传播数表现出快速增加的变化规律,在初始拥堵强度时间2s时达到了稳定程度,之后表现不明显.当初始拥堵强度时间延长时,无法通过车站自身修复来达到控制拥堵传播效果.