磁流变式驾驶室悬置系统隔振研究

• 作者: 王孝鹏
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室 磁流变阻尼器 变电流 变频率 模糊PlD-D 转向桥
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 先进制造技术
• 页码范围: 129-133
• 页数: 5页
• 分类号: TH16|TH12|U270.1
• 字数: 1682字
• 语种: 中文

摘要

整车平台下建立驾驶室多体模型,通过实验获取磁流变阻尼器变电流与变频率特性曲线,把特性曲线参数编制成文件输入到驾驶室模型中;针对6×4底盘驱动形式的商用及工程车辆,考虑路面变工况输入的不特性性,提出模糊PID-D耦合算法,以车身垂直加速度判定路面输入工况,自适应实时调节微分参数,减小及避免变参数输入导致的定点冲击;速度保持仿真表明:采用模糊PID-D耦合算法后,驾驶室垂向加速度、横摆角速度及侧倾角速度指标参数均有改善,其中垂向加速度极值与均方根性能分别提升60.71％,74.14％;转向桥加装阻尼器后,驾驶室在磁流变主动阻尼器的基础上极值与均方根性能继续提升39.64％、65.07％;功率谱显示在全频域范围内性能均提升,低频段改善明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王孝鹏	三明学院机电工程学院	20	28	3.0	4.0