临近箱涵施工对地铁车站影响的数值模拟分析

• 作者: 刘贺 曹海青 顾炜澄
• 来源期刊: 山西建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱涵 地铁车站 ABAQUS 数值模拟 变形
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁·隧道
• 页码范围: 124-126
• 页数: 3页
• 分类号: U231.4
• 字数: 1444字
• 语种: 中文

摘要

以嫩江路框架箱涵上跨常州地铁一号线旅游学校站工程为背景,采用有限元软件ABAQUS建立了"地铁站结构—桩基—箱涵"的三维计算模型,分析了从桩基施工、箱涵开挖、箱涵浇筑、道路施工及交通荷载施加各个施工阶段的地层及车站变形情况.研究表明:箱涵施工的各个阶段均会引起地铁车站结构发生位移,地铁车站及隧道结构位移最大区域位于箱涵下方,总体呈现随离箱涵距离的增加而减少的趋势.地铁车站结构变形以竖向变形为主,最大上浮量为2.3 mm,变化在允许范围,车站结构安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘贺		2	1	1.0	1.0
2	曹海青		2	0	0.0	0.0
3	顾炜澄		1	0	0.0	0.0