基于柔性互联配电网的大规模电动汽车接入影响研究

• 作者: 刘琦颖 刘轩 吴子俊 曲大鹏 李明琪 汤清泉 范晋衡 辛蕊
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 柔性互联 随机负荷建模 电压偏差
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 134-136,194
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.11.039

摘要

近年来,伴随着电动汽车的大规模发展,充电设施的规划建设和充电负荷的接入给配电网的安全稳定运行带来不可忽视的冲击性影响.以电力电子化的配电网改造趋势愈加成形,代表以柔性互联技术兼具开闭环运行优势,满足电动汽车时空随机性负荷的接入需求.针对柔性互联下的电动汽车接入影响进行评估,以适应未来电动汽车大规模接入发展形式.根据柔性互联原理建立基本数学约束模型;在考虑不确定性影响下,以充电功率、充电需求和充电时间分布三方面因素进行电动汽车负荷建模;在IEEE 33系统中测试并量化分析网间潮流均衡分布情况和整体电压偏差水平.