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摘要:
首先,借助交通冲突技术,对交叉口不同类型的交通冲突进行了分析,基于冲突率建立了安全评价模型.然后,从碰撞的角度出发,引入动量与能量守恒理论,定义了不同类型的交通冲突严重程度,由此确定了各种冲突类型的权重,并采用综合交通冲突率评价了平面信号交叉口的安全水平.最后,以西安市尚苑路与草滩一路交叉口为例,对模型进行了验证.
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文献信息
篇名 基于混合交通的平面信号交叉口安全评价
来源期刊 交通世界(中旬刊) 学科 交通运输
关键词 交通安全 交通冲突技术 安全评价 严重程度
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 交通安全与环保
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方筱睿 5 0 0.0 0.0
2 申鑫泽 7 0 0.0 0.0
3 李昆 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
交通冲突技术
安全评价
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期刊影响力
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chi
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