发动机辅助制动模拟研究

• 作者: 王志强
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 辅助制动 排气
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 109-114
• 页数: 6页
• 分类号: U464
• 字数: 5786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.10.034

摘要

文章首先研究了分析了发动机辅助制动技术和工作原理,然后又根据实际情况列出了模拟的发动机制动仿真设计.在单因素和多因素参数的基础上分析了发动机辅助制动模型,主要是选择排气门开度、发动机转速和排气背压几个方面展开的模型分析.分析结果表明,这些因素都会受到发动机转速的变化而变化,发动机转速在增加的时候就会加大气缸内的压力,从而使峰值接近最大值;同时发动机转速也会影响制动力,在发动机转速增加的时候也会增加制动力,同时制动力减少会降低制动力矩;发动机转速在恒定的情况下,制动力矩会受制动力矩的影响而变化.制动力矩和减速制动会受到排气门开度值的增加而变大.排气门开度值在增加的时候会增加排气背压,会引起制动力矩变大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王志强		1	0	0.0	0.0