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摘要:
基于实测影响线对桥梁承载能力进行评估是近年来的研究热点。本文对试验车辆行驶速度对影响线测试结果的影响进行了数值仿真,仿真模型取单跨简支梁桥,忽略桥面不平度,结果表明:对于40 km/h以下行车速度,动挠度、动弯矩与理论静挠度、静弯矩峰值及面积差值均未超过3%,为桥梁影响线测试技术的提升进行了有益探索。
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文献信息
篇名 试验车辆车速对桥梁影响线测试结果的影响
来源期刊 交通科技与管理 学科 交通运输
关键词 影响线 简支梁桥 测试技术 仿真
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0104-0105
页数 2页 分类号 U442.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋刚 9 43 3.0 6.0
2 梁杨 5 0 0.0 0.0
3 黄建云 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
影响线
简支梁桥
测试技术
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技与管理
旬刊
2096-8949
33-1418/U
杭州市下城区西湖文化广场32号
出版文献量(篇)
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