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摘要:
对我国即将要在2021年正式实施的车辆MPDB碰撞工况进行了较为深入的研究,采用MPDB与当前正在执行的ODB工况对比分析的方法,通过对8款在研车型的CAE分析,从碰撞能量变化的角度解析MPDB工况带给车辆安全设计的影响,得出考虑MPDB工况的设计重点将会集中在车辆相容性评价的改善上,车辆重量和结构的不同也是影响MPDB工况相容性评价的重要因素.从车辆自身有效加速度与侵入量角度分析CAE结果,MPDB工况都明显好于ODB工况.为验证CAE分析结果,选择最恶劣车型H进行了试验验证,结果不仅验证了CAE分析结论,同时也验证了CAE分析模型的准确性.
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文献信息
篇名 车辆MPDB工况安全性能影响研究
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 MPDB 相容性评价 碰撞能量 车体结构 CAE
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U467.14
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈海东 泛亚汽车技术中心有限公司 10 50 4.0 7.0
2 董瑞强 泛亚汽车技术中心有限公司 5 17 2.0 4.0
3 祖世华 泛亚汽车技术中心有限公司 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
MPDB
相容性评价
碰撞能量
车体结构
CAE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
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