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摘要:
大量电动汽车无序充放电会给电力系统安全经济带来负面影响.合理的电动汽车充放电控制能够给电动汽车用户带来可观的经济价值,并保证电网安全稳定运行.因此,提出了基于对等网络的电动汽车充放电控制方法.以电动汽车为单位设计节点的通信、运算及实时决策,以对等计算(Peer-to-Peer Computing)技术为基础,建立了电动汽车充放电的对等网络架构.考虑电动汽车用户最大利益,结合电网运行指标,在电动汽车状态约束条件下采用粒子算法进行求解,并通过算例分析验证了模型的有效性.
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文献信息
篇名 基于对等网络的电动汽车充放电控制方法
来源期刊 通信电源技术 学科
关键词 对等网络 电动汽车 充电控制
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 研制开发
研究方向 页码范围 7-9,13
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.19399/j.cnki.tpt.2020.13.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白英楠 国网吉林省电力有限公司松原供电公司 2 0 0.0 0.0
2 罗晓乐 国网吉林省电力有限公司松原供电公司 2 0 0.0 0.0
3 姜志新 国网吉林省电力有限公司松原供电公司 1 0 0.0 0.0
4 车宝林 国网吉林省电力有限公司松原供电公司 1 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
对等网络
电动汽车
充电控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
通信电源技术
月刊
1009-3664
42-1380/TN
大16开
武汉东湖新经济技术开发区大学园路20号普诺大楼4楼
38-371
1984
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
58
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20085
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