某汽车横梁变强度热成形工艺设计及有限元仿真

• 作者: 张建生 李慧 杨明
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变强度 热成形 工艺设计 回弹 汽车横梁
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 工艺装备
• 页码范围: 166-168
• 页数: 3页
• 分类号: U466
• 字数: 611字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.11.053

摘要

针对某汽车横梁零件,设计了变强度热成形工艺方案并确定了相关工艺参数.通过有限元仿真的方法,对零件成形性、微观组织、力学性能和回弹量进行了预测,结果表明:该汽车横梁变强度热成形零件成形性好,无开裂起皱风险;零件硬区组织以马氏体为主,抗拉强度高于1500 Mpa;软区组织以贝氏体为主,抗拉强度约为750 Mpa;过渡区宽度为14 mm～16 mm;回弹量最大回弹量为3.0 mm,该零件回弹量结果可用于指导后续的模具回弹补偿.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明		8	45	3.0	6.0
2	李慧		2	0	0.0	0.0
3	张建生	重庆大学材料科学与工程学院	11	24	3.0	4.0