增压汽油机米勒循环应用研究

• 作者: 周正群 杨如枝 梁源飞
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 增压汽油机 米勒循环 热力学仿真 型线设计
• 年，卷（期）: 2020,（13）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U464.171
• 字数: 1697字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.13.010

摘要

米勒循环是当前降低汽油机油耗的关键技术,应用该技术需要对汽油机的型线、压缩比等重新设计,文章通过构建发动机一维热力学模型对米勒循环进行了研究.研究表明:早关米勒循环(EIVC)应用到增压汽油机上降低油耗的效果比晚关米勒循环(LIVC)好,EIVC降低油耗5.6％,LIVC降低油耗3.2％;EIVC进气门型线设计受到低速气门重叠角度限制和中高速增压器压比的限制,所以进气门型线设计应具有窄跨度和高升程的特性;压缩比为11.5和增压器减小12％的方案较合适.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁源飞		8	30	3.0	5.0
2	周正群		6	3	1.0	1.0
3	杨如枝		3	2	1.0	1.0