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摘要:
针对现有插电式混合动力汽车的控制方法的设计所存在之缺陷,文章提出了将插电式混合动力汽车整车需求转矩Treq、动力电池的荷电量SOC和车速V,传递给控制模块的动力控制系统的方案.该方案的关键之处是采用模糊分层控制,使得混合动力汽车动力控制系统有效地控制车辆发动机和驱动电机达到行驶时期的最佳状态,从而交大幅度地提高了汽车的续航能力.通过对该控制方法地建模仿真,结果表明文章设计的模糊分层控制方法可以满足要求.
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文献信息
篇名 基于一种插电式混合动力汽车的控制方法研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 插电式 混合动力汽车 模糊分层控制 仿真
年,卷(期) 2020,(22) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U469.7|TN710.9
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.22.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵金国 25 18 2.0 3.0
2 阎治安 24 209 7.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
插电式
混合动力汽车
模糊分层控制
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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