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摘要:
在汽车动力传动系匹配选型时,快速而合理地选择合适的离合器匹配整车至关重要.离合器设计考虑的指标很多,但就整车设计而言,关键是离合器片单位面积上的滑摩功、后备系数以及体现到离合踏板上分离力的大小.本文对离合器起步设计计算方法进行研究分析,结合工程项目设计经验提出一种快速计算的验证方法.
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文献信息
篇名 汽车离合器滑摩功计算方法研究与检测验证
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 离合器 滑摩功 性能开发
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 24-25
页数 2页 分类号
字数 1137字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱春雷 7 3 1.0 1.0
2 黄翀 3 0 0.0 0.0
3 王云英 3 0 0.0 0.0
传播情况
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
离合器
滑摩功
性能开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
总被引数(次)
15397
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