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摘要:
以武汉地铁8号线竹叶山站深基坑工程为研究对象,利用MIDAS/GTS软件模拟基坑开挖过程,重点研究在复杂富水地质和周边环境下,深基坑的变形特性以及基坑对高架桥桥桩的水平变形及沉降影响.计算结果表明地下连续墙加内支撑组合体系和桥桩加固相结合的措施能有效控制基坑施工过程中引起的近距离高架桥变形.
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文献信息
篇名 竹叶山站深基坑开挖对近距离高架桥的安全影响研究
来源期刊 科学技术创新 学科 交通运输
关键词 深基坑 高架桥 数值模拟 位移 保护措施
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 工程科技
研究方向 页码范围 88-89
页数 2页 分类号 TU753|U447
字数 1089字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱敏 11 41 4.0 6.0
2 陈飞 7 9 1.0 2.0
3 张勇 5 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
高架桥
数值模拟
位移
保护措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术创新
旬刊
2096-4390
23-1600/N
16开
黑龙江省哈尔滨市
14-269
1997
chi
出版文献量(篇)
126927
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