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摘要:
在汽车怠速加速过程中,会产生轰鸣声引起乘员人耳不适.某款SUV在2500rpm和3000-4000rpm加速情况下产生轰鸣,引起人耳不适,为了提升整体NVH水平,文章通过对比其车身动刚度以及NTF,查找车身结构对轰鸣声的影响,进而对车身结构进行优化,从而改善了车身轰鸣声.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 某SUV车身轰鸣解决方案
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 轰鸣噪声 传递函数 结构优化
年,卷(期) 2020,(20) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 51-53,60
页数 4页 分类号 U462.3
字数 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.20.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫亮 5 2 1.0 1.0
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2010(1)
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2020(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轰鸣噪声
传递函数
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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