关于某SUV车内轰鸣声的分析与研究

• 作者: 刘鹏 姜元平 李平 王海涛
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轰鸣声 模态分析 工作变形分析 声固耦合
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 464-467
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 2288字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.06.11

摘要

某SUV汽车加速过程中在发动机转速为1 700 r/min时存在明显轰鸣声,严重影响车内乘坐舒适性.通过道路上车内噪声的测试与分析、模态分析、工作变形分析、CAE分析等方法对轰鸣声产生的原因进行了研究,确定该轰鸣声是由车身地板的局部结构振动和空腔声学模态耦合引起的.通过提高车身地板局部刚度改变结构振动的固有频率,避免了地板振动与声腔模态耦合.对地板进行局部改进后,道路试验结果表明车内轰鸣声得到明显改善,噪声降低5dB(A).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘鹏	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	7	53	4.0	7.0
2	王海涛	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	12	27	3.0	5.0
3	李平	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	1	10	1.0	1.0
4	姜元平	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	1	10	1.0	1.0