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摘要:
分析和探讨乘坐室轰鸣的产生声机理和影响因素,并对产生轰鸣声的激励源进行总结,确定激励源的频率范围.针对某一款车出现的轰鸣声问题,建立有限元与边界元的耦合模型,用板件声贡献量的方法进行分析,找出轰鸣声产生的原因,提出修改的建议.
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文献信息
篇名 轿车轰鸣声产生机理与分析方法研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 轰鸣声 边界元 板件声学贡献量
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 U467.4|TB533
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘波 河北工业大学机械工程学院 61 439 11.0 17.0
2 王志亮 河北工业大学机械工程学院 13 126 6.0 11.0
3 王磊 1 31 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
声学
轰鸣声
边界元
板件声学贡献量
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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36734
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