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摘要:
该文针对某前置后驱车传动系扭振引起的低速轰鸣声,利用LMS Imagine.Lab AMESim软件计算分析该车的扭振特性,通过减小离合器刚度降低传动系统的扭振频率,同时增大离合器阻尼减小传动系统的扭振幅值.最后利用LMS Test Lab软件进行实车测试验证该方法的可行性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 某前置后驱车低速轰鸣声解决方法
来源期刊 科技成果管理与研究 学科 交通运输
关键词 前置后驱车 汽车噪声 低速轰鸣声 离合器 扭振
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 科研交流
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号 U467.493|U463.211
字数 1709字 语种 中文
DOI 10.3772/j.issn.1673-6516.2017.11.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何森东 15 98 6.0 9.0
2 李春楠 5 18 2.0 4.0
3 吕峰 5 13 2.0 3.0
4 吕良远 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (13)
共引文献  (38)
参考文献  (5)
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引证文献  (0)
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1993(1)
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研究主题发展历程
节点文献
前置后驱车
汽车噪声
低速轰鸣声
离合器
扭振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技成果管理与研究
月刊
1673-6516
11-5433/N
北京复兴路15号251室
chi
出版文献量(篇)
6300
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8
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2148
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