惯量盘在治理扭振引致车内轰鸣声中的应用

• 作者: 向伟 吴昱东 李洪亮 杨明亮 邓江华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 微型车 传动系 扭振 惯量盘
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: TB533+.2
• 字数: 3260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.021

摘要

针对某前置后驱型微型车传动系扭振引致的车内低频轰鸣声问题,建立扭振当量计算模型,对传动系的扭振特性进行分析.基于该模型研究微型车传动系抗扭振设计中,传统扭振减振器(TVD)转动惯量与扭转刚度对传动系扭振响应的影响规律.并基于对传统TVD的功能、结构分析,找到使用金属惯量盘替代TVD的可行性依据,并实施惯量盘设计、试制,开展针对性的整车试验.试验结果表明,安装适当的金属惯量盘可以有效减小微型车传动系扭振响应,在重点关注的1 500 r/min附近降低车内噪声约9 dB(A),有效提升整车NVH性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪亮	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	58	314	10.0	15.0
2	杨明亮	西南交通大学汽车工程研究所	50	229	9.0	12.0
3	吴昱东	西南交通大学汽车工程研究所	17	98	6.0	9.0
4	邓江华	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	20	179	8.0	13.0
5	向伟	西南交通大学汽车工程研究所	7	40	4.0	6.0