微车传动系抗扭振惯量盘的设计优化

• 作者: 丁渭平 向伟 吴昱东 杨明亮 邓江华
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 微车传动系 抗扭振 惯量盘 设计优化
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 100-104,126
• 页数: 6页
• 分类号: TU112|TH132|V216
• 字数: 3297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.022

摘要

根据某微型车传动系布置情况,设计并试制、安装结构简单、加工方便、成本低廉、耐久性强的抗扭振惯量盘.通过安装惯量盘前后整车噪声对比试验,验证其对治理扭振引致车内轰鸣声学的有效性.进而,为优化其结构设计以减轻重量并改善内部应力状态,建立传动系扭振当量仿真模型以获取惯量盘装车状态下的受力情况,旨在为有限元结构分析提供受力边界条件.并通过与相关试验结果的对比分析,确认这一当量模型的适用性.以此为基础,采用实验设计以及响应面分析方法,找寻到质量更轻、应力更小的惯量盘尺寸设计方案.经仿真验证,其抗扭效果仍保持良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨明亮	西南交通大学汽车工程研究所	50	229	9.0	12.0
2	丁渭平	西南交通大学汽车工程研究所	62	378	11.0	16.0
3	吴昱东	西南交通大学汽车工程研究所	17	98	6.0	9.0
4	邓江华	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	20	179	8.0	13.0
5	向伟	西南交通大学汽车工程研究所	7	40	4.0	6.0