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基于量化绩效的协同决策航空运行体系
基于量化绩效的协同决策航空运行体系
作者:
孙竟超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
量化绩效
协同决策
航空运行体系
摘要:
世界各国都在探索建立高效的航空运行体系。美国的 NextGen,欧洲的 SESAR,和正在进行的全球空中航行计划[1] 。他们统一的特点有包括局部一体化、应用技术进步、基于空中交通管理、基于人为因素、有限范围协同决策[2]等。但这些运行体系只是阶段性满足特殊国家和区域要求,不能根本的完整的发挥航空运输的高效性。本文力在探索一种新的,智能化的,更加高效的航空运行体系,来实现人类对航空不平衡发展的融合性的需求。
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篇名
基于量化绩效的协同决策航空运行体系
来源期刊
中国航班
学科
航空航天
关键词
量化绩效
协同决策
航空运行体系
年,卷(期)
zghb_2020,(17)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
0158-0158
页数
1页
分类号
V
字数
语种
DOI
五维指标
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孙竟超
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量化绩效
协同决策
航空运行体系
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研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国航班
主办单位:
中国民航科普基金会
中国民用航空局空中交通管理局
出版周期:
旬刊
ISSN:
1005-0825
CN:
11-5817/Z
开本:
出版地:
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
6308
总下载数(次)
88
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