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摘要:
世界各国都在探索建立高效的航空运行体系。美国的 NextGen,欧洲的 SESAR,和正在进行的全球空中航行计划[1] 。他们统一的特点有包括局部一体化、应用技术进步、基于空中交通管理、基于人为因素、有限范围协同决策[2]等。但这些运行体系只是阶段性满足特殊国家和区域要求,不能根本的完整的发挥航空运输的高效性。本文力在探索一种新的,智能化的,更加高效的航空运行体系,来实现人类对航空不平衡发展的融合性的需求。
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文献信息
篇名 基于量化绩效的协同决策航空运行体系
来源期刊 中国航班 学科 航空航天
关键词 量化绩效 协同决策 航空运行体系
年,卷(期) zghb_2020,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 0158-0158
页数 1页 分类号 V
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研究主题发展历程
节点文献
量化绩效
协同决策
航空运行体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航班
旬刊
1005-0825
11-5817/Z
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
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