小半径曲线科隆蛋扣件地段钢轨波磨特性

• 作者: 王志强 雷震宇
• 来源期刊: 应用力学学报
• 关键词: 地铁 钢轨波磨 数值计算 科隆蛋扣件 饱和蠕滑力 型面预测 磨耗增长率
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 本期编辑关注
• 页码范围: 255-261
• 页数: 7页
• 分类号: U270
• 语种: 中文
• DOI: 10.11776/cjam.38.01.C092

摘要

为研究小半径曲线科隆蛋扣件轨道的波磨演化特征,首先通过分析钢轨波磨实测数据,获得了波磨的典型通过频率;然后运用车辆-轨道空间耦合模型和基于摩擦功理论的钢轨材料摩擦磨损模型,对曲线段钢轨波磨特性进行了分析.结果表明:导向轮可承载的外侧蠕滑力几乎全程达到饱和,内侧蠕滑力部分达到饱和,且饱和部分呈周期性出现;当蠕滑力等于饱和蠕滑力时,磨耗深度最大,并且内轨的磨耗深度幅值大于外轨.结合钢轨磨耗预测型面可知,外轨主要发生侧磨,内轨则趋向发生波磨,从而出现内轨波磨严重而外轨波磨轻微这一现象.磨耗频域特性分析表明,内轨磨耗等级含有与实测波磨通过频率相近的特征频率,且这些频率处的磨耗增长率较大,说明对应频率的磨耗将不断发展,最终形成波磨.