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柴油机可调两级增压系统调节阀流量特性
柴油机可调两级增压系统调节阀流量特性
作者:
王利民
裴海俊
张文
冷泠
石磊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柴油机
可调两级增压系统
调节阀
流量特性
仿真
摘要:
利用GT-Power仿真软件建立两级增压系统WP7柴油机仿真模型,研究不同流量特性调节阀在可调两级增压系统中的工作性能,获得两级增压系统调节特性;比较不同调节阀流量特性对增压压力调节的影响,分析不同流量特性的阀门开度对增压压力有效调节范围以及全开度范围单位调节量变化规律.结果表明:不同流量特性调节阀对可调两级增压系统调节特性不同,直线型、快开型和抛物线型流量特性调节阀对增压压力的有效调节开度相对较小,可以实现对增压压力的快速调节;等百分比流量特性在全开度范围内单位调节量基本相同,在小开度下能够降低流量敏感性、提高控制精度,大开度下提升流量敏感性、提高响应快速性,可以较好地满足两级可调增压系统大跨度、高精度增压压力调节需求.
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篇名
柴油机可调两级增压系统调节阀流量特性
来源期刊
内燃机与动力装置
学科
关键词
柴油机
可调两级增压系统
调节阀
流量特性
仿真
年,卷(期)
2021,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
19-24
页数
6页
分类号
TK423.5
字数
语种
中文
DOI
10.19471/j.cnki.1673-6397.2021.03.004
五维指标
传播情况
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可调两级增压系统
调节阀
流量特性
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与动力装置
主办单位:
山东省内燃机研究所
潍柴控股集团有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-6397
CN:
37-1445/TK
开本:
大16开
出版地:
山东省济南市燕子山西路40号
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
1849
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