蝶阀在可调二级增压柴油机中的调节特性计算研究

• 作者: 刘博 张哲 王振彪 邓康耀 钱跃华
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 可调二级增压 蝶阀 平均参数模型
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 17-22
• 分类号: TK421.8
• 字数: 5122字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.02.004

摘要

建立了以蝶阀作为调节阀的可调二级增压柴油机的平均参数模型,包括发动机本体模型、进排气系统模型、涡轮增压器模型和调节阀模型,其中蝶阀模型以工程上常用的流量系数为基础,针对柴油机排气的可压缩性进行了修正.利用该模型对调节阀的调节特性进行了计算研究.研究结果表明:蝶阀用作可调二级增压系统的调节阀在90°-60°开度区间内几乎无调节能力;在60°-0°开度区间内,能够近似地呈线性调节排气流量在阀门和高压级涡轮间的分配,同时也能实现对总增压压力的连续调节.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘博	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	19	143	6.0	11.0
2	邓康耀	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	158	1213	18.0	26.0
3	张哲	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	40	435	12.0	20.0
4	王振彪		8	67	5.0	8.0
5	钱跃华	上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室	6	35	3.0	5.0