不同海拔下柴油机可调二级增压系统的经济性调节方法

• 作者: 夏萌 李长江 赵长禄 韩恺
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 高原 可调二级增压 经济性调节方法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 369-376
• 分类号: TK421.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2016.02.049

摘要

在6V柴油机原机模型校核的基础上,按照高原匹配策略匹配了可调二级增压系统,并搭建了可调二级增压柴油机性能仿真模型.研究了不同海拔环境下(0m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率对柴油机性能参数的影响规律,分析了旁通流量率对柴油机燃油经济性的影响机理,以及海拔环境对柴油机二级增压系统调节规律的影响.得到了不同海拔环境下(0m和4.5 km)高压级涡轮旁通流量率的经济性调节规律和可靠性调节规律.相较于可靠性调节规律,经济性调节规律的调节范围更加宽广,能够显著降低调节区域的燃油消耗率.4.5 km海拔环境下经济性调节规律的调节区域比0m海拔环境下经济性调节规律的调节区域窄.在低负荷时,4.5 km海拔环境下燃油消耗率比平原时低,中高负荷时比平原时高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵长禄	北京理工大学机械与车辆学院	87	651	13.0	23.0
2	韩恺	北京理工大学机械与车辆学院	31	121	7.0	10.0
3	李长江	北京理工大学机械与车辆学院	3	6	2.0	2.0
4	夏萌	北京理工大学机械与车辆学院	3	4	1.0	2.0