高速柴油机二级可调增压系统的设计计算方法

• 作者: 尹子明 马朝臣 魏名山
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高功率密度柴油机 二级可调增压 压比分配
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 3254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.06.003

摘要

为某高速高功率密度柴油机进行了可调二级增压系统的设计计算,主要进行了增压系统参数估算,增压系统简化模型计算和增压系统全模型计算.计算结果显示:可调二级增压系统可以提供很高的压比;在调节阀作用下,柴油机外特性最大扭矩点到标定点的总压比可以维持不变.对所计算柴油机,最大扭矩点处低压级和高压级压比分配为5:5比较合适.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马朝臣	北京理工大学机械与车辆工程学院	165	1691	22.0	31.0
2	魏名山	北京理工大学机械与车辆工程学院	57	585	15.0	21.0
3	尹子明	北京理工大学机械与车辆工程学院	1	26	1.0	1.0