基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对传统神经网络预设性能控制方法结构复杂、 控制实时性不高等问题,为乘波体飞行器(Waverider Vehicle,WV)提出了一种低复杂度的预设性能反演控制方法.首先,设计了一种形式简单、不依赖初始误差的新型性能函数,对跟踪误差进行包络约束.其次,采用转换误差策略,通过引入一种转换误差,将对跟踪误差的不等式约束等价转换为等式约束.然后,基于转换误差,为WV设计了一种无需任何学习参数的新型反演控制器,并避免了传统反演控制的"微分项膨胀"问题.最后,仿真结果表明,所提方法可以保证跟踪误差良好的动态性能与稳态精度.
推荐文章
基于神经网络的类乘波体飞行器FADS算法研究
嵌入式大气数据系统
类乘波体飞行器
CFD计算
神经网络
钝化对高超声速乘波体飞行器升阻比的影响
钝化
高超声速
乘波体
升阻比
热流密度
乘波飞行器的优化设计和气动热计算研究
高超声速乘波飞行器
气动热
数值模拟
CFD和MDO技术在乘波飞行器设计中的应用综述
乘波飞行器
高超声速
计算流体力学
多学科设计优化
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 乘波体飞行器低复杂度预设性能反演控制方法
来源期刊 航空兵器 学科
关键词 乘波体飞行器 预设性能 新型性能函数 新型反演控制器 转换误差
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 临近空间高超声速目标拦截技术|Near Space Hypersonic Target Intercepting Technology
研究方向 页码范围 11-20
页数 10页 分类号 TJ765|V448
字数 语种 中文
DOI 10.12132/ISSN.1673-5048.2021.0056
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2021(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
乘波体飞行器
预设性能
新型性能函数
新型反演控制器
转换误差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
出版文献量(篇)
2141
总下载数(次)
10
总被引数(次)
8123
论文1v1指导