关于载荷及工况对国六重型柴油车排放的影响探讨

• 作者: 高忠明 许丹丹 徐军辉 李博
• 来源期刊: 汽车科技
• 关键词: 柴油车 载荷 工况 NOx PN
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 16-21
• 页数: 6页
• 分类号: U461
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2021.02.003

摘要

本文基于一辆国六排放水平的N2重型柴油车,分析探讨了载荷及工况对车辆NOx和颗粒物数量(PN)排放的影响.结果表明:相比于空载,半载NOx比排放降低了2.22％,PN比排放升高了 1.73％;满载NO.比排放降低了 12.36％,PN比排放升高了 12.97％.相比于城市工况,市郊工况NOx比排放降低了72.1％-79.8％,PN比排放增加了35.2-142.5倍;高速工况NOx比排放降低了95.9％-97.6％,PN比排放增加了36.1-154.5倍.基于发动机后处理的工作原理,对上述结果进行了简单分析并提出了解决方法,以减小载荷及工况对国六重型柴油车排放的影响.