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优化选择性催化还原系统以满足欧4重型柴油车排放法规
优化选择性催化还原系统以满足欧4重型柴油车排放法规
作者:
Arnby K
Blakeman P
Marsh P
Newman C
Smedler G
许蕾
原文服务方:
汽车与新动力
选择性催化还原系统
排放
尿素喷射策略
耐久性
重型柴油车
摘要:
为典型的欧4重型柴油机开发了1套选择性催化还原(SCR)系统,并研究了其特性.描述了SCR催化器性能和催化剂体积的影响.研究了在SCR系统后使用逸氨催化剂的效果,给出了计算机模拟得出的优化体积和尿素喷射策略.最后讨论了SCR系统的耐久性.结果揭示了应用试验与计算机模拟相结合的系统改进方法,并提出低成本的排气后处理方案.
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重型柴油车尿素SCR系统及其控制策略研究进展
重型柴油机
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氮氧化物
选择性催化还原
控制策略
内容分析
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版权信息
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期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
优化选择性催化还原系统以满足欧4重型柴油车排放法规
来源期刊
汽车与新动力
学科
关键词
选择性催化还原系统
排放
尿素喷射策略
耐久性
重型柴油车
年,卷(期)
2010,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
35-40
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
五维指标
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
版权信息
全文
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2010(0)
参考文献(0)
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
选择性催化还原系统
排放
尿素喷射策略
耐久性
重型柴油车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
主办单位:
上汽大通汽车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4870
CN:
31-2146/TK
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1969-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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