行人头部与车辆碰撞中旋转速度对颅脑组织响应影响

• 作者: 刘金明 马华星 李奎 李桂兵
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 行人碰撞事故 头部旋转速度 颅脑损伤风险 运动学重建 有限元仿真
• 年，卷（期）: 2021,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车安全|Automotive Safety
• 页码范围: 70-78
• 页数: 9页
• 分类号: U461.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.01.007

摘要

为了探究旋转速度在行人头部与车辆碰撞中对颅脑组织响应影响,对46例真实交通事故进行了运动学重建获得行人头部与车辆碰撞线性、旋转速度分布特征,并依此建立了头部与风挡、发动机罩碰撞有限元仿真模型,分析了头部旋转速度在不同线性速度和碰撞位置下对颅脑应力应变响应影响特征.结果表明:在行人头部与风挡碰撞中,当线性速度小于40 km/h时,颅脑最大主应力和Von Mises应力随头部旋转速度增加而增大,头部线性速度大于40 km/h时,旋转速度对颅脑响应无显著影响;在行人头部与发动机罩碰撞中,所有工况下颅脑最大主应力和Von Mises应力均随头部旋转速度增加而增大,导致颅脑损伤风险显著增加.因此,在车辆安全性评价时应当考虑头部旋转速度作用及风挡玻璃和发罩碰撞差异.