碰撞位置对行人头部生物力学模型损伤影响

• 作者: 冯擎峰 刘卫国 吕晓江 周大永 陈吉清 马正伟
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 行人保护 损伤生物力学 颅骨损伤 颅脑损伤
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 292-296
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3633字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.04.09

摘要

利用人体头部生物力学模型研究了行人与车辆前端碰撞时头部损伤.结果表明,在同一目标点进行碰撞时,由于颅骨碰撞位置不同,产生的颅骨损伤也不同,当碰撞位置为额骨和颞骨时存在骨折风险;对于颅脑损伤,随着碰撞位置不同,存在不同脑挫裂伤及脑振荡风险;与EEVC头部碰撞模型对比头部合成加速度曲线趋势一致,发动机罩外板变形接近,HIC15值随着碰撞位置不同,存在较大差异.