环氧沥青超薄罩面层间抗剪强度的影响因素研究

• 作者: 牟压强 郭大进 马永 张林艳 赵雁宾 郭荣鑫
• 来源期刊: 西安建筑科技大学学报（自然科学版）
• 关键词: 超薄罩面 环氧沥青混合料 抗剪强度 热粘结 正交试验设计
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 208-216
• 页数: 9页
• 分类号: TU57+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.15986/j.1006-7930.2021.02.009

摘要

为确定路面结构组合(A)、粘结方式(B)、黏结材料(C)及其交互作用(A×B,A×C,B×C)对沥青混凝土路面加铺环氧沥青超薄罩面层间抗剪强度影响的主次顺序和显著性,根据正交试验方法设计试验方案,开展了试验研究.利用自制可拆卸模具,采用轮碾成型机制备3种路面结构组合的复合试件,下面层为AC-20,上面层分别为SAC-13、SAC-10、AC-10.3种类型复合试件的层间界面情况分别为冷粘结无黏结材料、冷粘结有黏结材料、热粘结无黏结材料、热粘结有黏结材料.利用自行设计加工的45°斜剪夹具对复合试件进行常温斜剪试验.结果表明:相比于界面未做任何处理(冷粘结无黏结材料)的复合试件抗剪强度,黏结材料、热粘结以及两者的联合三种工艺对层间抗剪强度的平均增长率分别为29.5％、60.7％、94.1％;三个因素及其交互作用对复合试件层间抗剪强度影响的主次顺序为:B、C、A、B×C、A×B、A×C;其中A、B、C为高度显著因素,交互作用B×C为有一定影响因素,交互作用A×B、A×C为非显著因素.试验研究结果可为类似铺筑工程提供参考依据.