冻融循环下粗粒土路基动回弹模量衰变规律研究

• 作者: 冉武平 陈慧敏 黄建军 李玲 艾贤臣
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 关键词: 道路工程 粗粒土 动回弹模量 冻融循环 调整系数
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 页码范围: 180-188
• 页数: 9页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/dllgxb202102009

摘要

为明确冻融循环对粗粒土路基力学特性的影响,借助动三轴试验系统,研究了不同含水率、不同应力加载路径和不同冻融循环次数下粗粒土动回弹模量的变化规律,并在此基础上提出粗粒土动回弹模量调整系数及衰变规律的拟合公式.试验结果表明:动回弹模量随着含水率的增加呈现减小的趋势,含水量4％对应的动回弹模量最大,不同含水率之间对应的动回弹模量差值在经过冻融循环作用后不会发生较大的变化;偏应力一定时,围压与动回弹模量呈正相关,围压一定时,偏应力与动回弹模量呈负相关;动回弹模量随着冻融循环次数N的增加整体呈衰减趋势,衰变过程可分为快速衰减(N=0～3)、缓慢衰减(N=3～5)及衰减停止(N=5～7)3个阶段.研究成果可为我国季节性冰冻区公路路基强度设计提供参考依据.