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摘要:
在铁道车辆提速的情况下,由于制动力加大,就需要开发在热负荷增大的情况下可用的制动摩擦材料.全尺寸台架试验对机械制动的性能进行最终评定是必要的,但要评定高温制动摩擦材料的摩擦系数则需要大量的时间和精力.因此,研究了一种相较于全尺寸台架试验更易于评定制动摩擦材料的方法.介绍了一种用高温摩擦试验装置对任意温度的摩擦系数进行定量评定的方法,并将用该方法获得的结果与用全尺寸台架试验获得的结果进行比较,验证了该方法的实用性.
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制动速度
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磨损
显微组织
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 用高温摩擦试验装置评定制动摩擦材料的方法
来源期刊 国外铁道机车与动车 学科
关键词 摩擦材料 摩擦系数 高温性能 摩擦试验装置
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 43-48
页数 6页 分类号 U260.13+8
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
摩擦材料
摩擦系数
高温性能
摩擦试验装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
出版文献量(篇)
1522
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3
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