铁路建筑限界曲线加宽通用计算方法研究

• 作者: 赵振刚
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 关键词: 铁路 建筑限界 加宽 回归分析
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 研究创新|Research Innovation
• 页码范围: 71-78,90
• 页数: 9页
• 分类号: U211.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2021.03.013

摘要

为解决现行铁道行业规范体系中缺少通用的直线-圆曲线过渡段、直线-缓和曲线-圆曲线过渡段建筑限界加宽计算规定的问题,完善铁道行业基础性、底层性标准,明确相关概念和理论,本次研究以图解法生成的建筑限界曲线加宽值数据为基础,绘制了各类过渡段的加宽值曲线图,分析提出了加宽值曲线分段特征点,对加宽值曲线进行了分段.利用MATLAB软件对各分段加宽值数据进行了数值回归分析,归纳提出了适用于不同车辆定距、不同车辆悬长、不同平面曲线半径、不同缓和曲线长度、不同计算里程点的曲线内外侧加宽值通用计算公式.并于与图解法数据进行了对比、验证,极限误差小于2 mm.