初期支护参数对断层破碎带隧道围岩稳定性的影响研究

• 作者: 韩荣杰 欧湘萍 闫志濠 孙浪 郭慧峰
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 关键词: 断层破碎带 隧道围岩稳定性 初期支护 数值模拟 开敞式TBM
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 道路与桥隧工程
• 页码范围: 330-335
• 页数: 6页
• 分类号: U451
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2021.02.026

摘要

针对隧道初期支护的喷射混凝土厚度、锚杆长度、锚杆布设排距及锚杆布设环形间距对断层破碎带隧道围岩稳定性的影响问题,文中结合某铁路隧道工程,以断层破碎带隧道围岩为研究对象,利用数值模拟分析软件Midas·GTS NX,建立适合隧道开敞式TBM施工的数值模型并计算分析.结果表明:在一定范围内,增加锚杆的长度、减小锚杆的排距和间距能有效改善锚杆的受力,但对隧道围岩拱顶沉降影响较小;增加喷射混凝土的厚度可以有效控制围岩的变形,减小隧道围岩拱顶沉降,提高隧道围岩稳定性.