Miller循环汽油机稀薄燃烧及排放特性分析

• 作者: 尹爱勇 黄昭明 王利 沈凯 陈伟国
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 关键词: 汽油机 稀薄燃烧 Miller循环 废气再循环(EGR) 可视化分析
• 年，卷（期）: 2021,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保|Automotive Energy Efficiency and Environment Protection
• 页码范围: 402-409
• 页数: 8页
• 分类号: TK421.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2021.03.016

摘要

针对稀燃过程对增压Miller循环直喷汽油机燃烧及排放的影响进行了试验研究,分析了稀燃协同废气再循环(EGR)对汽油机油耗率的影响规律,结合透明发动机对缸内稀燃过程进行了可视化分析.结果表明:当过量空气系数(λ)为1.55时,油耗率降低约7%,继续增大λ油耗率反升;稀燃导致强Miller效应, 空燃比扩展能力受限,对油耗率的改善程度减小;在λ升高初期,滞燃期每延长曲柄转角(CA)1°,10% ～ 90%燃烧持续期对应延长CA 1°.增大EGR率及提高λ均能有效降低燃油消耗率,且当量燃烧模式下EGR率为14%,相当于稀燃模式下λ = 1.35对油耗率的贡献程度;使λ达到1.27时,在相同EGR率14%条件下,稀燃模式比当量燃烧模式油耗率降低可达7.5%.