高速铁路牵引变电所亭无人化方案设计研究

• 作者: 郭晓旭
• 来源期刊: 电气化铁道
• 关键词: 高速铁路 牵引变电所亭 无人值守模式
• 年，卷（期）: 2021,（2）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 9-12,18
• 页数: 5页
• 分类号: U224.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2021.02.003

摘要

既有高速铁路项目中牵引变电所、开闭所均采用无人值班有人值守的模式.结合国铁集团电力牵引供电节支降耗、改革创新的要求,牵引变电所、开闭所、分区所和AT所需全方位采用检测监测技术保障各型设备安全可靠运行,从而实现真正意义上的无人值班无人值守模式,降低运检压力和运营成本.本文从房屋土建方案、电气主接线、辅助监控、设备在线监测等方面,详细研究了高速铁路牵引变电所亭无人化设计方案,为推广实施牵引变电所亭无人化改造提供技术参考.